Jaguar Type E 4.2 L S2 Coupé 1970 – Entièrement restaurée - Mécanique neuve – Climatisation – 4 600 km Perle rare. Passionné et méticuleux, vend Jaguar Type E Serie 2 FHC (Fixed Head Coupé) 4.2 L complètement restaurée, d'origine Américaine, 3eme main, première immatriculation en février 1970 à New York, LHD (Left Hand Drive). Véhicule en superbe état (bleu nuit / intérieur cannelle), Matching Numbers, 3 carburateurs Weber double corps (265 ch), aucun entretien à prévoir avant 12 mois (contrôle technique vierge, révision faite en Nov. ‘23). Achat pour passionné, collectionneur ou investisseur au vu de la cote croissante de ce modèle, de son état rare et à l'historique complet (factures d’achat et de restauration incluant 700 photos par étape de restauration, et certificat Jaguar Héritage du 17 février 1970). Confirmée par une expertise (2021), permettant d'attester de l'authenticité des éléments mécaniques d'origine (matching), et la qualité de la restauration. Nombreuses photos / dossier et détails additionnels disponibles sur demande. Historique : Livrée neuve en février 1970 à New York, cette Jaguar Type E y est restée pendant 14 ans, avant d’aller chez son second propriétaire en Pennsylvanie pendant 32 ans (1984-2016). Importée en janvier 2017 par son 3eme et actuel propriétaire. Restauration complète réalisée incluant : moteur, système de freinage, trains roulants, intérieur, échappement, carrosserie & peinture (dossier complet incl. plus de 45keur de factures disponibles) A titre informatif : 3 785 modèles FHC 4.2L Série 2 (LHD) ont été produits mondialement Etat général : En superbe état. Configuration extrêmement rare dans cette teinte « Dark Blue » (couleur de l’année 1970) et intérieur Cinnamon (« cannelle », couleur d’origine) pourvu de la climatisation (de série et refaite à neuf). Expertisée en 2021, Matching Numbers (certificat Jaguar Héritage) : moteur, boite, châssis, carrosserie. Restauration totalement assurée par un professionnel Jaguar reconnu en France (contact sur demande). Kilométrage : 4 578 km (évolutif) Première MEC : 17/02/1970 N° de châssis : 1R 27828 N° moteur : 7R 10708-9 Conduite Parfaitement fiable (roulage fréquent). Freinage parfait. L’installation d’un ventilateur électrique à déclenchement automatique garantit que la température du moteur reste stable même dans les embouteillages. Le moteur de 4,2 L fournit plus de couple à bas régime, ce qui offre une expérience de conduite moins rugueuse et plus raffinée que les modèles précédents équipés du moteur de 3,8 L. Les performances sont tout aussi sensationnelles qu'auparavant (vidéos d’essai disponibles sur demande). Mécanique L'ensemble des éléments mécaniques d'origine a été révisé et restauré de A à Z (direction, embrayage, bloc moteur, carburation, faisceau électrique neuf). Moteur : 4.2L, 6 cylindres en ligne de 265 ch (198 kW) : le bloc démarre parfaitement bien, bien réglé et prend les tours. Restauration complète : pistons / soupapes neufs, réalésage des cylindres, culasse rectifiée Performances : couple : 384 Nm, v.max : 241 km/h, 0-100 km/h : 6.4 secondes Boîte de vitesse manuelle d’origine à 4 rapports et embrayage neuf - le passage des vitesses s’effectue sans accros Echappement : ligne inox d’origine rectifiée Transmission : arrière avec pont restauré Freins : disques et étriers neufs Suspension : amortisseurs neufs Divers : bougies, pompe à essence, servo frein neufs Trousse à outils disponible & complète avec cric de dépannage d’origine et clef spéciale pour écrous de roues Améliorations réalisées : installation de 3 carburateurs Weber (265 ch) (les 2 carburateurs STRONBERG 175 d’origine sont disponibles & livrés avec l’auto), ajout d’un ventilateur électrique à déclenchement automatique « Kenlowe » pour rafraichir le bloc en complément de l’hélice 2 pales d’origine, ajout d’un coupe circuit manuel et d’un allumeur électronique Entretiens réguliers annuels effectués (dernier en Nov. 2023 : vidange 4300 km). Extérieur Peinture neuve (refaite en 2020 par un professionnel, facture dispo), couleur bleu nuit (Dark Blue), carrosserie en parfait état Chrome refaits à neuf sur la quasi-totalité des éléments extérieurs (pare chocs, réglettes pare-brise et lunette arrière) Jantes fils 15 pouces neuves équipées de pneus VREDESTEIN Classic (4000 km), 4 knock off chromés JAGUAR Soubassements : particulièrement sains et exempts de corrosion. Housse de protection spécifique au modèle incluse. Intérieur L'intérieur et la sellerie ont été refaits strictement comme à l'origine (garniture de sièges et de portes, ciel de toit, tableau de bord, coffre). Sellerie neuve (BAS international), couleur Cinnamon, intérieur neuf et Matching colours (yc ciel de toit, tapis) identique à l’origine (certificat Jaguar Héritage), extincteur installé sous siège passager Compteurs Smiths d’origine restaurés (avec ré étalonnage miles en km/h), planche de bord ne présente aucun défaut Climatisation : neuve et optimisée, à l’identique à sa sortie d’usine (option de 1970) Autoradio Caliber (look vintage, identique à la façade d’époque, mais incluant CD, Bluetooth et USB) Ceintures de sécurité avec enrouleur & prétensionneur (neuves, ajoutées) Manuels Jaguar Type E Serie 2 inclus (Jaguar service Handbook & Haynes Owners workshop manual) Documents dispos - Dossier de restauration (700 photos) et Dossier photos récentes (300) - Dossier de factures complètes (yc acquisition) - Vidéos d’essai en roulage - Certificat d’immatriculation Collection (France) - Certificat Jaguar Héritage (Matching Numbers) - Rapport d’expertise (2021, Paris) - Contrôle technique vierge Auto visible à Paris 16