5/5 sur 129 avis

69 700€

1938 Chenard & Walcker Modèle unique

La Teste-de-Buch, France
Détails de la voiture
Année 1938
Kilométrage 1 km
En avant
  • Véhicule restauré
  • Rapport d'expertise
  • Véhicule d'origine française
  • 4 cylindres
  • Boite manuelle
  • Configuration unique
  • Volant à droite
  • Sièges en cuir
Note du vendeur

Chenard & Walcker  est une marque d'automobiles française créée par Ernest Chenard et Henry Walcker en 1899. Quatrième constructeur français en volume vers 1922 sous la direction de l'ingénieur Lucien Chenard, il est le premier vainqueur de la première édition des 24 Heures du Mans en 1923 et collectionne les victoires en compétition automobile. Son succès commercial est assuré par ses luxueuses automobiles de sport et de tourisme. Outre sa gamme automobile, des camions sont produits à partir de 1931.

      La société est filialisée par la Société des usines Chausson en 1936 et la production automobile cesse en 1940. 

Après la Seconde Guerre mondiale, la société produit des camions et utilitaires commercialisés par la marque Peugeot jusqu'en 1965. Juridiquement, l'entreprise n'est pas dissoute et perdure jusqu'en 1992 au travers de Chausson qui construit des utilitaires CitroënPeugeot et Renault.




 Chenard & Walcker (1938) à carrosserie spéciale sur base de châssis Tank Y8 

Cette automobile unique est l'œuvre d'un carrossier du sud de la France répondant à la commande spéciale de Monsieur COURT-PICON, demeurant alors au 9, boulevard National à Marseille, ainsi qu'en atteste la première carte grise établie pour ce véhicule, en 1938.

L'auteur de cette commande était alors sous-préfet de Bône en Algérie française et par ailleurs gendre de Monsieur Gaëtan PICON, l'inventeur de la célèbre boisson « l'Amer PICON ».

L'atelier de carrosserie, comme il est d'usage dès 1935 chez CHENARD & WALCKER alors en période de turbulences économiques, partira d'un châssis Tank Y8 équipé d'un moteur 11 cv de Traction-Avant CITROËN.

ll semble cependant que la guerre ait compromis l'achèvement du véhicule resté à l'état de prototype inachevé.

Retrouvée à l'abandon il y a quelques 25 ans , l'auto atypique a été sauvée en 1997 et remise en état jusqu’en 2002 par un passionné telle qu'a l'arrêt du chantier aux premières heures de la guerre.


Unique avec une histoire et qui a admirablement résisté au passage du temps, cette automobile exceptionnelle possède un dossier d’expertise établi en 2017.V


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