Ce Messerschmitt KR200 de 1960 raconte une histoire peu commune. Acheté neuf en Suisse par le père du vendeur, il est resté dans la même famille depuis son origine. Après avoir servi de voiture familiale jusqu’en 1973, il a passé près de 25 ans immobilisé dans un garage avant d’être restauré à la fin des années 1990. Il se présente aujourd’hui dans un excellent état général et est accompagné d’une documentation d’époque particulièrement intéressante.

Détails

Première mise en circulation : 30 août 1960

Kilométrage : 56’457 km au compteur (kilométrage total non garanti)

Genre de véhicule : Tricar

Carrosserie : limousine / fermée

Nombre de places : 2 en tandem

Moteur : monocylindre Sachs 2-temps

Cylindrée : 191 cm³

Puissance : 9,7 ch DIN à 5’250 tr/min

Refroidissement : par air

Alimentation : carburateur inversé Bing

Transmission : roue arrière

Boîte de vitesses : manuelle 4 rapports, séquentielle

Marche arrière : inversion du sens de rotation du moteur

Freinage : tambours sur les 3 roues

Poids à vide : 235 kg

Charge utile : 185 kg

Poids total : 420 kg

Position du volant : centrale

Couleur extérieure : rouge

Intérieur : cuir

Dernière expertise : août 2022

Statut : vétéran

Historique et restauration

Le véhicule a été utilisé comme voiture familiale jusqu’en 1973, année durant laquelle un problème moteur l’a immobilisé. Il est ensuite resté entreposé pendant environ 25 ans avant de faire l’objet d’une restauration à la fin des années 1990.

La restauration du moteur et la supervision générale des travaux ont été confiées à Auto Antique, Jean-David Favez.

Les travaux de carrosserie ont été réalisés par Carrosserie St Roch SA, Préverenges, tandis que l’intérieur et la sellerie ont été confiés à André Juriens, sellier-tapissier.

État général

La carrosserie et la peinture présentent un excellent état général.

Le châssis est en très bon état.

L’intérieur ainsi que la sellerie sont également en excellent état.

Les vitrages et les pneumatiques sont en très bon état.

Mécanique

Le véhicule est équipé de son moteur Sachs monocylindre 2-temps de 191 cm³, développant 9,7 ch DIN.

La transmission s’effectue sur la roue arrière par l’intermédiaire d’une boîte séquentielle à quatre rapports. La marche arrière est obtenue par inversion du sens de rotation du moteur, une particularité caractéristique du KR200.

L’état mécanique actuel est considéré comme très bon.

Documentation

Le véhicule est accompagné d’une documentation d’époque particulièrement intéressante :

• Ersatzteile-Liste, réf. 364.6
• Reparatur-Anweisung Sachs 200 LD/LRD, Ausgabe 1956
• Handbuch Sachs 200
• Livret d’emploi et d’entretien en français
• Certificat d’acquittement des douanes suisses daté du 26 juillet 1960
• Copie d’une carte grise suisse délivrée à Lausanne le 26 mars 1964
• Carte grise suisse plus récente
• Deux trousses à outils d’époque

Le véhicule est visible sur rendez-vous, en Suisse, région Vevey-Montreux