1968 Triumph TR 250

2 vidéo

Au milieu des années 60’s,
la mode des petits cabriolets, au comportement plutôt sportif. C’est ainsi que
les modèles TR3 et TR4 (TR pour Triumph Roadster) ont connu un certain succès.
Mais la demande pour des modèles plus puissants se fait ressentir, c’est ainsi
que la marque passe aux 6 cylindres avec la TR5.

Pour le marché américain
et les normes anti-pollution, la marque va exporter un peu moins de 8.500
exemplaires de la TR 250, au look de TR5, dont la principale caractéristique
technique est d’avoir 2 carburateurs et de développer 104 cv.

La TR 250 ne sera produite
que sur 2 années au total. Selon les clubs de passionnés du modèle, il n’y en
aurait même plus 1.000 de recensées à travers le monde.

L’exemplaire proposé est
dans un état concours et tout est absolument d’origine.

Sa mécanique est
parfaitement entretenue.

Les freins ont été
récemment révisés.

Sa suspension IRS lui
donne un confort optimisé.

Sa sellerie comme la
capote ainsi que le couvre tonneau sont à l’état neuf

Ses chromes sont rutilants
et ne présente aucune piqure

Elle se pare d’une teinte
très rare de yellow jasmine

Elle est dotée d’un pot
inox, d’un ventilateur, d’un ventilateur électrique automatique pour un
refroidissement optimisé, d’un circuit de freinage au silicone, d’un allumage
électronique, de prise USB et de ceintures de sécurité.

Une housse et les manuels
d’entretien anglais et français ainsi que de nombreuses publications sur la TR
250 accompagneront la voiture lors de la vente

Cette TR 250 a été expertisée par Classic expert pour une valeur de 45 000 euros

Le contrôle technique sera réalisé pour la vente le
dernier en date valable jusqu’en 2027 étant vierge