Au milieu des années 1950, Leonard Lord demande à Donald Healey de concevoir une petite Austin-Healey correspondant aux anciennes Midget de MG. Healey propose la Sprite, une petite biplace à roues avant indépendantes. D'une longueur limitée à 3,5 m, elle utilise un moteur BMC type A de 948 cm' et 43 ch. Tout l'ensemble du capot et des ailes avant peut basculer, donnant un accès total à la mécanique. Mais le plus caractéristique reste ses projecteurs posés sur le capot qui inspirent le surnom de la voiture : « frog-eyes » (oeil de grenouille). La production de la Sprite I « Frog-eyes » s'élève à 38 999 unités L’exemplaire proposé par Veitura en exclusivité est de 1959 a été entièrement restauré par son propriétaire en 2019, réfection de sa mécanique et de sa sellerie intérieure complète qui aura nécessité plus de 600 heures de travail. Le dossier photo de cette restauration est disponible. Sablage de la coque et du châssis Réglages des soupapes et réfection des carburateurs. Faisceau électrique neuf. Allumage électronique. Ventilateur additionnel. Coupe circuit intérieur. Freinage tambours mâchoires de frein et étriers. Lame de ressort de suspension neuves. Réfection du carter d’huile. Réservoir neuf. Embrayage neuf. Traitement des corps creux du le châssis. Sellerie mousse et skaï entièrement refaite. Side-screen et capote neuve. Peinture neuve dans sa teinte d’origine Green leaf. L’auto sera accompagnée d’un moteur de rechange avec carbu et allumage et d’un lot de pièces. Contrôle technique volontaire effectué en février 2024 favorable Cette voiture est donc dans un excellent état, elle a fait l’objet d’un reportage vidéo dans gazoline que vous pouvez voir en lien sur l’annonce.