1974 Alfa Romeo Spider 2000 Coda Tronca

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Alfa Roméo Spider 2000 Coda Tronca – Design Pininfarina

Lancée en 1970, la série 2 de l'Alfa Romeo Spider, surnommée "Coda Tronca" en raison de sa poupe tronquée inspirée des études aérodynamiques de Kamm, a marqué une évolution significative par rapport à la première génération. 

Le modèle de 1974, équipé du moteur 2.0 litres à injection mécanique SPICA, offre un équilibre parfait entre style, performance et confort de conduite.

Notre exemplaire de 1974 se distingue du marché par sa restauration complète et méticuleuse. ( 2022 - 2024 )
Achetée à un professionnel de Montélimar, elle est de provenance californienne.
Moteur refait, caisse sablée et phosphatée, peinture complète, joints, sellerie, chromes, pneus, système de freinage, suspensions, accastillage…. Tout a été scrupuleusement restauré ou refait à neuf.
Rien que le vernis du volant bois a nécessité 8 couches et autant de ponçages…
Elle est aujourd'hui dans un état remarquable et 100% prête à prendre la route en toute sérénité.

Pour résumer, il s'agit d’un modèle iconique, parfaitement restauré et fiable. Une opportunité pour rouler dans un cabriolet élégant et plein de caractère. 

Cliquez pour voir la vidéo de présentation

Travaux récents

• Restauration complète de la carrosserie et de la mécanique

• Réfection totale du moteur 2.0 litres à injection

• Remplacement des éléments d'usure : freins, suspensions, échappement

• Peinture neuve dans la teinte d'origine RAL 514

• Intérieur restauré avec sellerie conforme à l'origine

• Capote neuve en toile de qualité supérieure

Un dossier photo complet de la restauration et toutes les factures sont disponibles
Le cabinet Alain Orthion de Lançon a expertisé très récemment la voiture

Caractéristiques techniques

• Modèle : Alfa Roméo Spider 2000 Iniezione

• Année : 1974

• Kilométrage : Compteur indiquant 30000 kms

• Couleur : Rosso RAL 514

• Intérieur : Skai noir 

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 962 cm³, double arbre à cames en tête

• Puissance : 128 ch à 5 800 tr/min

• Couple : 176 Nm à 3 700 tr/min

• Alimentation : Injection mécanique SPICA

• Transmission : Propulsion, Boîte manuelle à 5 rapports

• Suspension avant : Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

• Suspension arrière : Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

• Freins :  4 Disques

• Poids à vide : 1 040 kg

• Dimensions (L x l x h) : 4 120 x 1 630 x 1 290 mm

• Empattement : 2 250 mm

• Capacité du réservoir : 51 litres

• Pneumatiques : Uniroyal 195/70 14

• Jantes : Alliage monobloc
  
  

Documentation disponible

Carte grise française collection
Contrôle technique valide
Rapport d'expertise détaillé
Dossier complet de factures et photos de la restauration
Documents FFVE

Localisation

Le véhicule est visible sur rendez-vous à Salon de Provence
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