1956 Triumph TR3

Triumph TR3 – « Petite Bouche » en version Primerose Yellow 

Modèle emblématique des roadsters britanniques, la Triumph TR3 dans sa première version dite « petite bouche » se distingue par sa calandre étroite, aujourd’hui particulièrement recherchée.

Cet exemplaire de 1956, importé des États-Unis et entièrement restauré entre 2010 et 2012, se présente dans une configuration d’époque séduisante : teinte Primerose Yellow, sellerie noire, placage ronce de noyer, jantes à rayons et couvre-tonneau assorti.
Une voiture saine, roulante et documentée, connue du Triumph Club de France.

Historique

Importée des États-Unis, cette TR3 a été achetée en Belgique avant d’être confiée à un pool de restaurateurs entre 2010 et 2012.
La restauration a porté sur l’ensemble du véhicule : démontage complet, sablage du châssis et des éléments de carrosserie, peinture complète, révision mécanique intégrale.
Un dossier photo complet atteste de la qualité des travaux

Une expertise officielle a été réalisée en 2015 par le cabinet Classic Expertise, qui a évalué le véhicule à 35 000 €.
Elle est aujourd’hui immatriculée en carte grise de collection et connue du Triumph Club de France.

Travaux réalisés (2010–2012)

• Démontage intégral

• Sablage et traitement du châssis

• Reprise complète de la carrosserie

• Peinture complète Primerose Yellow

• Restauration ou remplacement des éléments mécaniques

• Révision moteur

Caractéristiques techniques

• Modèle : Triumph TR3 version : « Petite bouche »

• Année : 1956

• Kilométrage compteur : 40 069 miles

• Couleur : Primerose Yellow

• Intérieur : Skaï noir

• Moteur : 4 cylindres en ligne, soupapes en tête (OHV)​ 1991 cm³​

• Puissance : 95 ch

• Transmission : Propulsion, boîte manuelle 4 rapports

• Freinage : Tambours aux quatre roues

• Jantes : Rayons chromés 15 pouces

• Pneus : Hankook Kinergy 165 / 80 R15

• Équipements : Couvre-tonneau, capote, side screens (portes latérales souples), Pares-soleil en plexiglas

Documentation

• Carte grise de collection

• Rapport d’expertise (2015)

• Dossier photos de restauration 

• Connue du Triumph Club de France
  
  

Défauts

• Aile arrière droite légèrement enfoncée (tôle non percée, simple remise en forme à prévoir)

• Rhodoïds de la capote à remplacer
  
  

Le véhicule est visible sur rendez-vous à Trets  ( 13530 )
Livraison possible sur devis.
Garantie complémentaire sur demande.