Avis aux puristes et amateurs de sensations fortes américaines.
Nous vous proposons de découvrir cet exemplaire exceptionnel de Chevrolet Corvette C3 Stingray cabriolet de 1971.
Loin des modèles standards, cette version bodybuildée associe la ligne légendaire du cabriolet C3 à une configuration mécanique radicale, pensée pour la performance pure et le plaisir de conduite.

Cette Stingray se distingue immédiatement par sa teinte rare Bridge Hampton Blue, qui offre de magnifiques reflets subtilement violacés en fonction de la luminosité.
Sous le capot, le mythique bloc américain a été optimisé pour offrir le meilleur de sa catégorie, faisant de cette Corvette un modèle à part, destiné aux passionnés exigeants.

Historique et entretien

Acquis en 2016 auprès de l’enseigne Le Mans Vintage Motors, ce cabriolet a bénéficié d’un suivi rigoureux et d’investissements majeurs, avec plus de 35 000 € de factures à l’appui.
L’ensemble des travaux mécaniques, des trains roulants et des optimisations a été confié à un spécialiste reconnu des américaines dans le Var : le garage Tradition et Performance à Bandol.

Travaux récents

En 2021, le véhicule a profité d’une remise à niveau complète et de travaux de carrosserie/peinture.
À cette occasion, un radiateur en aluminium haute performance ainsi que de nouveaux collecteurs d’échappement ont été installés pour garantir une fiabilité et un rendement optimaux. Le moteur, l’embrayage, le démarreur, les rotules, les freins et les trains roulants ont également été entièrement revus.

Caractéristiques techniques

Le point fort de cette C3 réside dans son agrément de conduite.
Grâce au couple phénoménal du Big Block, la puissance est disponible immédiatement dès les bas régimes, offrant des relances percutantes sans effort, aussi bien pour cruiser sereinement que pour adopter un rythme plus sportif.

• Moteur : V8 Big Block, 454 ci (7,4 litres). D’origine à 365 ch (SAE brut) pour 630 Nm, il a été entièrement préparé et développe aujourd’hui une puissance estimée à plus de 400 ch.
• Transmission : Boîte manuelle Muncie M21 à 4 rapports courts.
• Alimentation : Carburateur 4 corps.
• Freins : Disques avant et arrière, entièrement révisés.
• Suspension avant : Indépendante, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis.
• Suspension arrière : Indépendante, bras de guidage et ressort à lames transversal en carbone.
• Pneus : Vitour Galaxy taille haute (225/70R15).
• Kilométrage : 4 130 miles au compteur.

Équipements et détails

• Couleur : Bridge Hampton Blue
• Sellerie : Cuir noir (équipée de sur-sièges en cuir pour préserver les assises d’origine)
• Capote : Vinyle noir
• Équipements de confort : Vitres électriques, allumage électronique, radiateur alu haute performance.

Documentation

• Carte grise de collection.
• Dossier de factures complet (plus de 35 000 €).
• Contrôle technique valide (il sera repassé pour la vente).

Défauts signalés

• Aucun défaut majeur signalé. Véhicule méticuleusement entretenu et optimisé.

Localisation et conditions

• TARIF : 59 900 €
• Localisation : Visible uniquement sur rendez-vous à Saint-Maximin (Var).
• Livraison : Devis de transport disponible sur demande.
• Règlement par virement bancaire

📞 Pour plus d’informations ou pour planifier une visite, contactez-nous directement au 06.68.48.95.54

Proposée à la vente, cette remarquable Ferrari 348 TB de 1990 représente aujourd’hui une opportunité rare d’acquérir l’une des Ferrari les plus emblématiques de l’ère moderne dans une configuration particulièrement séduisante.

Produite à Maranello entre 1989 et 1995, la 348 marque une étape importante dans l’histoire de Ferrari. Héritière directe de la légendaire 328 GTB, elle introduit une architecture inspirée de la Formule 1 avec son châssis entièrement repensé et son moteur V8 longitudinal accouplé à une boîte de vitesses transversale, configuration qui lui confère son appellation « TB » (Trasversale Berlinetta).

Une Ferrari authentique et préservée

Cet exemplaire affiche seulement 29 200 kilomètres certifiés et n’a connu que trois propriétaires depuis sa mise en circulation.

La voiture se présente dans un très bel état général, tant sur le plan esthétique que mécanique. Son historique témoigne d’une utilisation mesurée et d’un entretien suivi au fil des années.

Bien que le carnet d’entretien ne soit pas intégralement tamponné, le véhicule a toujours bénéficié des soins nécessaires à sa bonne conservation, comme en attestent son état de présentation et son fonctionnement irréprochable.

Caractéristiques techniques
Moteur V8 Ferrari à 90°
Cylindrée : 3 405 cm³
Distribution : Double arbre à cames par rangée
32 soupapes
Injection électronique Bosch Motronic
Puissance : 300 ch à 7 200 tr/min
Couple : 324 Nm à 4 200 tr/min
Boîte mécanique à 5 rapports
Architecture : moteur central arrière longitudinal
Propulsion
Vitesse maximale : 275 km/h
0 à 100 km/h : environ 5,6 secondes

Cette architecture mécanique unique participe au caractère particulièrement apprécié de la 348, offrant des sensations de conduite pures et une expérience analogue devenue rare dans l’univers Ferrari.

Entretien et équipements

Pour la vente, le propriétaire prendra en charge la révision majeure comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution, intervention essentielle particulièrement recherchée par les acquéreurs avertis.

Le véhicule dispose également :

D’un contrôle technique vierge
D’un silencieux en inox offrant une sonorité valorisante tout en respectant l’esprit du modèle
D’une alarme
D’un coupe-circuit
Du gravage des vitres

L’ensemble témoigne d’une attention constante portée à la préservation du véhicule.

Une Ferrari en pleine reconnaissance

Longtemps restée dans l’ombre de certaines Ferrari plus médiatisées, la 348 connaît aujourd’hui une revalorisation soutenue auprès des collectionneurs et passionnés. Son style signé Pininfarina, ses références esthétiques à la Testarossa et sa conduite entièrement analogique lui confèrent une personnalité unique au sein de la production Ferrari.

Les exemplaires affichant un faible kilométrage, un historique cohérent et une présentation de qualité deviennent de plus en plus recherchés sur le marché européen.

Prix

77 000 €

Un tarif cohérent et pleinement justifié au regard de son faible kilométrage certifié, de son état général, de son historique de propriété limité, de la révision majeure prévue avant livraison et de la dynamique actuelle du marché des Ferrari classiques des années 1990.

Dossier photographique complémentaire, numéro de série, documentation et informations détaillées disponibles sur demande.

Visible uniquement sur rendez-vous pour amateurs éclairés et collectionneurs exigeants.

Son 8 cylindres de 300 CV est accompagné d’une boite manuelle 5 vitesses. Les deux sièges avant sont revêtu d’une sellerie en cuir et ont fait l’objet d’une restauration par un sellier, nous apprécions leurs conforts. 

Elle a été suivie par des professionnels, factures à l’appui, en particulier les derniers temps par un professionnel de renom dans l’Hérault. 

Son contrôle technique récent est favorable pour rassurer son futur propriétaire, qui en sera le 4 -ème.

Son prix est de 29900 euros, au regard de son origine et de son état avec des pièces d’origines, les connaisseurs apprécieront.