L’icône du roadster britannique : entièrement restaurée, authentique et prête à prendre la route
En résumé : L’esprit pur du cabriolet anglais

Modèle idéal pour faire ses premiers pas dans le monde des véhicules de collection, la MGB s’impose comme une figure incontournable de l’automobile britannique. Ce roadster de 1973 réunit tout ce qui fait le charme des classiques : une mécanique robuste, une conception simple et un plaisir au volant immédiat.
Son vrai plus ? Une disponibilité complète des pièces détachées à des prix très accessibles, offrant une tranquillité d’utilisation exceptionnelle pour une ancienne.

Une histoire unique & une belle notoriété

• Origine & Restauration : Provenant directement du Missouri (États-Unis), cet exemplaire bénéficie d’une restauration intégrale.

• Une teinte rare : Sa carrosserie arbore la fameuse teinte MG Orange Blaze, un coloris emblématique des seventies, dynamique et original, qui met en valeur ses lignes intemporelles.

• Ambassadrice de la marque : Sélectionnée par la concession MG France Marseille, elle a été mise en honneur lors de la soirée de lancement de la nouvelle MG3 Hybrid+ en mars 2024.

• Sous les projecteurs : Sa silhouette élégante illustre le clip musical de l’artiste Nadir Benmansour.

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• Active sur les rassemblements : Elle participe régulièrement aux journées FFVE des véhicules anciens ainsi qu’à divers événements automobiles dans la région marseillaise.

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Détail des travaux effectués (Réfection & Optimisations)

Un travail minutieux a été réalisé sur le plan mécanique et esthétique pour assurer une sérénité totale à son futur propriétaire :

• Moteur & Allumage : Nettoyage et réglage complet des carburateurs, installation d’un allumage électronique, d’une bobine sport Lucas, de bougies renforcées Cobalt et d’une batterie neuve Bosch.

• Libération du moteur & Échappement : Suppression du dispositif antipollution d’origine américaine pour retrouver toute la vivacité du bloc moteur, pose d’un nouveau silencieux d’échappement et révision générale.

• Châssis & Freinage : Pose d’un maître-cylindre de frein neuf, remplacement des cylindres de roues et installation de plaquettes de freins haute performance.

• Étanchéité & Carrosserie : Remplacement de l’ensemble des joints (pare-brise, vitres, déflecteurs, capot et coffre) et traitement d’imperméabilisation appliqué sur la capote en toile.

• Habitacle : Pose d’un kit intérieur complet signé MG (mousses et housses de sièges neuves, moquettes neuves).

• Touches finales : Ajout de rétroviseurs chromés et d’une barre de support pour badges. Révision de l’Autoradio

• Entretien récent : Vidange et filtre à huile, changement du cable d’accélérateur, durites d’essence neuves

Fiche Technique & Performances

• Moteur & Dynamisme : 98 chevaux pour un poids contenu de 900 kg, offrant un rapport poids/puissance particulièrement réactif.

• Kilométrage : 103 900 miles au compteur.

• Dimensions : Un gabarit compact de 3,90 mètres de long qui facilite les manœuvres et le stationnement, tout en conservant un espace intérieur surprenant pour le pilote et son passager.

• Sur la route : Un roadster dynamique, parfaitement capable de s’insérer en toute aisance dans la circulation moderne.

• Utilisation : Véhicule opérationnel, prêt pour de longues balades au grand air ou sous sa capote.

Équipements, Accessoires & Documents

• Accessoires inclus : Livrée avec ses équipements de protection (couvre-tonneau et couvre-capote).

• Carte grise : Immatriculée en Carte Grise Collection, équipée de ses plaques d’immatriculation noires au style rétro préservant son authenticité.

• Contrôle Technique : CT favorable et valide jusqu’en 2027. Par souci de transparence et pour sécuriser la transaction, un contrôle technique neuf sera repassé spécialement pour la vente.

Modalités de vente & Visite

• Localisation : Visible sur rendez-vous à Marseille (13009).

• Paiement : Règlement exclusivement par virement bancaire.

• Livraison : Livraison possible sur devis.

Superbe Austin Healey 100/4 BN1 de 1955. Restauration soignée réalisée au Canada. Le véhicule se présente dans un très bel état esthétique et mécanique.

Caractéristiques principales :

• Modèle : Austin Healey 100/4 (BN1)
• Mise en circulation : 1er janvier 1955
• Numéro de série : BN1L221818
• Moteur : 4 cylindres 2 660 cm³ – 2 carburateurs SU – 90 ch
• Boîte de vitesses : Manuelle à 3 rapports avec Overdrive
• Kilométrage compteur : 1 984 miles parcourus depuis la restauration
• Couleur : Rouge (couleur non d’origine) / Intérieur cuir noir

Points forts & Équipements :

• Carrosserie & Peinture : Présentation générale de très beau niveau, absence de corrosion apparente ou de traces de choc.
• Intérieur & Équipements : Sellerie entièrement restaurée en très bon état. Capote vinyle neuve, side-screens neufs, couvre-tonneau en bon état et moquettes très bien conservées.
• Châssis & Liaison au sol : Absence de corrosion, Jantes à rayons chromées en très bon état, montées sur pneumatiques neufs. Coupe-batterie présent.
• Moteur & Boîte de vitesse : Moteur offrant une excellente pression d’huile à chaud comme à froid. Aucune émission de fumée. Boîte de vitesses fluide (pas de craquement) associée à son Overdrive fonctionnant parfaitement.

Historique & Dossier administratif :

• Origine & Restauration : Véhicule en provenance du Canada où il a bénéficié d’une restauration. Il est à noter que l’historique détaillé des factures de restauration n’a pas été conservé par le précédent propriétaire.
• Expertise : Rapport d’expertise Classic Expert réalisé en avril 2023, attribuant une valeur à dire d’expert de 75 000 € (disponible sur demande).
• Démarches d’immatriculation :
  • Certificat de dédouanement (Modèle 846A des douanes) en possession du vendeur.
  • Attestation FFVE valide pour l’obtention de la carte grise française de collection.
  • Contrôle technique vierge datant d’avril 2023 (véhicule ayant très peu roulé depuis ; un nouveau contrôle technique sera repassé pour la vente).

Le véhicule est visible sur rendez-vous dans le département de l’Oise, à 50 km au nord de Paris.

Possibilité d’examen sur pont et d’essai possible pour acheteur sérieux

Cet exemplaire a été intégralement restauré à l’état concours et européanisé par le Garage Boche en 1999. Certes, la restauration ne date pas d’hier, mais elle a été extrêmement bien exécutée et la voiture est toujours aussi belle, avec une légère patine qu’une restauration récente ne peut pas apporter.

La commande était très spéciale et cette anglaise a reçu sans doute le plus bel intérieur que vous trouverez dans une MGB : intégralement en cuir Fauve épais et patiné, avec les passepoils couleur carrosserie, de très belles moquettes vertes et un magnifique mono-lita bois trois branches qui complète cet intérieur haute couture. La capote en cuir est en très bon état, et un très beau couvre-tonneau en cuir vous sera livré avec la voiture.

Les trois essuie-glaces trahissent ses origines californiennes, mais un gros travail d’européanisation a été effectué : les clignotants latéraux ont totalement disparu, les pare-chocs plastique ont cédé la place à des pare-chocs et une calandre chromés, les jantes tôle ont été remplacées par des jantes à rayons, et le compteur a été converti en km/h par son propriétaire actuel.

La mécanique n’est pas en reste : son 1 800 cc échange standard respire la santé à travers deux carburateurs SU et une ligne inox à la sonorité très agréable. Le tout a été fiabilisé; radiateur de plus grande capacité, commande de refroidissement améliorée, allumage électronique. Une boîte quatre rapports avec overdrive vous permettra même d’envisager de longs trajets sans fatigue.

Enfin, l’extérieur Vert Anglais est à la hauteur de l’intérieur : la peinture est parfaitement tirée, du grand art. Une légère patine s’est installée depuis la restauration il y a 25 ans. Quelques éclats ont été repris sur les arêtes des portes et du coffre, et une petite cloque (voir photo) a commencé à réapparaître sur le bas de caisse côté conducteur; une petite réparation suffira à rendre votre MGB parfaite à nouveau.

Cette MGB vous offre donc le meilleur des deux mondes : le look et le charme des premiers modèles, associés à l’agrément et à la fiabilité des dernières séries. Contactez-moi dès aujourd’hui pour vous glisser derrière ce volant et profiter d’une très belle MGB pour une fraction de ce que vous coûterait une telle restauration.