1969 MINI MORRIS Cooper 1000 MK2

Une authentique icône Anglaise
intergénérationnelle, magnifiquement restaurée !

 

VEITURA est particulièrement heureux de vous présenter à la vente cette
icône britannique née dans les années 60 et ayant fait l’objet de nombreuses
variantes et évolutions.

 

La « Mini », initialement Morris Mini
Minor et Austin Seven, sorties simultanément, est au départ une voiture
d’entrée de gamme conçue à la suite de la crise du « Canal de Suez » pour BMC par l’ingénieur Anglo-Grec Alec ISSIGONIS. Après
seulement une petite année d’études, elle est fabriquée dans une zone
résidentielle de Birmingham, en Angleterre.

Elle sera vendue ensuite
sous plusieurs marques connues aujourd’hui comme Austin, Morris, Rover, Leyland … et même sous licence espagnole Authi et italienne Innocenti, avant … de devenir la marque propre en 1969.

 

Notre magnifique exemplaire MORRIS Cooper 1000 MK2 est de couleur ISLAND
BLUE, et OEW (OLD ENGLISH WHITE) pour le toit. C’est une version française à deux
carburateurs SU-HS2 (Moteur 4 Cylindres, 998 cm3, transversal, c’est une
première), avec conduite à gauche. Il est équipé d’une boîte mécanique à 4
rapports synchronisés. Il a été complétement restauré de manière
professionnelle et méticuleuse en 2020 (Dossier complet, factures et étapes
détaillées disponibles), avant l’achat « coup de cœur » de notre
propriétaire actuel … qui voulait acquérir un exemplaire similaire à celui de
sa jeunesse, possédé en 1968 …

Il est en très bel état général à tous points de vue, avec notamment une
carrosserie et une peinture du plus bel effet, conformes à la version et sans défaut.
Les photos parlent d’elles-mêmes …

La sellerie intérieure en très bel état d’usage est de couleur noire :
la banquette arrière série en Skaï est complétée par deux sièges baquets BB Seats
du plus bel effet. Le tableau de bord est conforme au modèle et a été enrichi
d’un compte tours et d’un volant Sport NARDI de diamètre 35. Des ceintures de
sécurité sont présentes.

Le châssis et les bas de caisse sont en très bel état, sans aucune
corrosion. A noter la présence en équipement additionnel – comme sur les Cooper
S – d’un 2^ème réservoir à carburant de 25 L permettant d’augmenter
l’autonomie, avec 2 bouchons type ASTON à clef (Voir photos).

Cet exemplaire a été immatriculé pour la 1^ère fois en Octobre1969
et appartient donc à son propriétaire actuel depuis Juillet 2020. Notre vendeur
est un grand amateur d’automobiles de collection et a possédé notamment plusieurs
très beaux véhicules plaisir. Mécanicien automobile de formation avec un riche
passé professionnel, membre de plusieurs clubs successifs, amateur de
rencontres automobiles « Passion », il réalise les opérations
d’entretien et de maintenance lui-même, en utilisant des pièces et composants
conformes à l’origine. Peu de choses ont d’ailleurs été faites depuis l’achat
car moins de 3000 km ont été parcourus depuis la restauration complète …

A signaler des pneus en 165-70 R10 quasi neufs (montés sur jantes tôles 4.5
X 10 type Cooper S 1969), un échappement neuf RC Maniflow idem à l’origine, une
Dynamo associée à une batterie en 12V et dans une configuration modernisée avec
le – à la masse, …

 

Rien n’est à prévoir aujourd’hui sur la voiture ! Une dernière
révision / vidange est prévue pour la vente. Des documentations et quelques
pièces disponibles seront également fournies.

A ce jour, le compteur à 5 chiffres indique 66900 km.

La Carte Grise est Normale. Le dernier Contrôle Technique a été effectué en
Avril 2026 et validé, comme tous les précédents d’ailleurs (fournis avec le
dossier factures).

Une expertise détaillée a été également réalisée par un professionnel en
Avril 2026 : elle confirme s’il en était besoin la grande qualité de la
restauration totale et du véhicule fini ! Elle est bien entendu disponible
dans le dossier de notre vendeur.

Un Certificat « British Heritage » de 2020 est également archivé.

 

De belles sorties entre passionnés et
balades s’offrent donc à vous avec ce magnifique exemplaire fiabilisé … qui
attire la sympathie à chaque escapade grâce à son look intemporel et … à son
passé plus que glorieux en compétition !

Le prix affiché – confirmé par
l’expertise d’Avril 2026 – est bien positionné pour un véhicule restauré de
cette qualité dans le marché actuel, notamment avec les équipements et
accessoires montés et fournis pour la vente dont :

–
Deux beaux rétroviseurs obus G/D,

–
Les sièges type baquets, sport et confortables,

–
Les phares longues portées neufs installés récemment,

–
Un antivol de volant type NEIMAN additionnel en sécurité,

–
Le joli compte tours,

–
Un klaxon 2 trompes à compresseur,

–
Les bouchons de réservoir ASTON à clef,

–
Les loquets métalliques de verrouillage des fameux carreaux à coulisses,

–
Le manuel d’atelier d’époque fourni et de la documentation associée,

–
…

 

Nous invitons les intéressés à découvrir
cette MORRIS Cooper 1000 Mk2 sans tarder en contactant VEITURA pour organiser
une visite auprès du propriétaire, et bien entendu pour de plus amples
informations !

 

A très bientôt !