1964 Citroen 2 cv AZAM

Citroën 2CV AZAM – Une Seconde Main Authentique 

La Citroën 2CV AZAM de 1964 est l’une des variantes les plus abouties de la mythique « deuche ».
Avec ses chromes spécifiques, ses éléments de confort inédits et sa mécanique fiable, elle illustre le compromis parfait entre rusticité et raffinement à la française.

Notre exemplaire est un modèle AZAM millésime 1964, reconnaissable à ses finitions soignées, sa sellerie spécifique et ses portes suicides.
Il a bénéficié d’une restauration complète à la fin des années 2000, menée par un ancien employé du garage Citroën d’Orange.

Son allure fidèle à l’origine et sa fiabilité en font une excellente opportunité pour les amateurs de 2CV authentiques.

Une Évolution de Gamme Discrète mais Distinctive

Positionnée en haut de gamme au sein de la gamme 2CV avant 1965, la version AZAM 1964 reçoit quelques éléments distinctifs comme les enjoliveurs chromés, les pare-chocs avec butoirs et une sellerie colorée spécifique.
Elle préfigure la montée en gamme de la 2CV avant l’arrivée des séries spéciales des années 70 ou de l’AZAM export plus richement doté.

Une Restauration Précise et Documentée

Cette 2CV a été entièrement restaurée dans les règles de l’art à la fin des années 2000 par un professionnel de la marque.
L’actuel propriétaire l’a acquise en 2009 et n’a cessé de l’entretenir scrupuleusement depuis.

Un dossier de factures établi par le garage Martucci (Marseille) et le Méhari Club Cassis vient attester des opérations régulières entre 2016 et 2020.

Caractéristiques techniques 

Modèle : Citroën 2CV AZAM
Année : 1964
Kilométrage : 83460 km
Couleur : Gris AC136 (avec capote grise neuve)
Intérieur : Sellerie d’origine Retro Rouge (cerise mat)

Mécanique, performance, accessoires
Moteur : A53 de 425 cm³ développant 18 chevaux
Transmission : Boîte manuelle, 4 rapports
Carburation : Simple corps
Allumage : Électronique (celui d’origine est fourni)
Suspension : à batteurs à inertie, bras oscillants
Freins : Tambours aux 4 roues (maître-cylindre et cylindres récents)
Pneus : Wearwell 125 R15 à dessin d’époque
Roues : Jantes tôle avec enjoliveurs
Batterie : 6V
Portes : Avant à ouverture “suicide”
Volant et compteur Bakélite d’origine.

La voiture roule au SP95 avec additif substitut de plomb

Restauration complète fin années 2000

( Segmentation, soupapes, sellerie préservée, remise en état complète, peinture… )

Documentation

Carte grise : Collection
Contrôle technique : sera repassé pour la vente
Historique d’entretien : Dossier complet depuis 2009

Cette 2CV est en très bon état général, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Elle roule parfaitement et a déjà parcouru de longues distances notamment dans les Alpes de Haute Provence. 

Comme toute ancienne, sa conduite demande un peu d’habitude, mais elle reste parfaitement accessible avec un minimum de prise en main.

Quelques imperfections mineures sont à noter, sans incidence sur la structure ni l’usage.

• Craquelure localisée au niveau de la malle arrière, côté gauche

• Fine rayure sur l’aile avant gauche

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Le véhicule est visible sur rendez-vous à Marseille (13012)
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