1981 Audi Quattro Coupé

N.B. : Certains logos (HB International) présents sur la livrée ont été volontairement masqués ou floutés sur les visuels conformément à la Loi Evin.

AUDI QUATTRO COUPE TYPE 85 WR2 (1981) : L’ICÔNE RÉVOLUTIONNAIRE EN LIVRÉE SAN REMO 1984

Découvrez une pièce d’histoire automobile : l’Audi Quattro Type 85 WR. Ce modèle a imposé la transmission intégrale en rallye, changeant à jamais la face de la compétition mondiale.
Cet exemplaire de décembre 1981 a bénéficié d’une restauration totale “caisse à nu” et arbore la livrée mythique du Rallye San Remo 1984.
Un hommage vibrant à l’âge d’or du Groupe B, alliant performance pure et état de conservation exceptionnel.

Cette année-là, l’écurie officielle comptait dans ses rangs deux pilotes de légende qui ont marqué l’histoire : Stig Blomqvist, qui décrocha le titre de Champion du Monde cette même année, et Walter Röhrl, dont le talent a permis de mener la technologie Quattro au sommet de la hiérarchie mondiale.

Note du conseiller :  “Nous touchons ici au mythe absolu. Trouver une Quattro ‘Ur’ dans cet état de restauration est aujourd’hui une rareté sur le marché. La décoration San Remo 1984 est exécutée avec précision, rendant hommage à une saison historique pour Audi Sport. C’est une auto saine, brutale et d’une efficacité redoutable, prête à rejoindre une collection de haut vol.”

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Détails
Année : 12/1981
Kilométrage : 165 400 km
Moteur : 5 cylindres Turbo 2.1L (Injection et allumage électronique) Puissance : Environ 220 ch (10 CV fiscaux)
Transmission : 4 roues motrices (Intégrale)
Boîte de vitesses : Manuelle à 5 rapports synchronisés
Couleur : Livrée Rallye San Remo 1984

Histoire et maintenance
Cet exemplaire jouit d’un historique limpide et d’une provenance rassurante, ayant appartenu au Président du club automobile de La Fare-les-Oliviers.
Acquis en 2017 par son propriétaire actuel, le véhicule bénéficie d’un suivi rigoureux des contrôles techniques et du kilométrage consigné depuis 1997. Une expertise complète a été réalisée en 2026, attestant de la qualité globale de l’auto.

Travaux et restauration
La voiture a fait l’objet d’une reconstruction profonde pour atteindre un standard de qualité élevé : La caisse a été entièrement mise à nu, bénéficiant d’une peinture complète et de la pose du kit décoration rallye.
Au niveau des trains roulants, l’intégralité des silentblocs, des supports moteurs et des amortisseurs a été remplacée.
Un kit ressorts courts H&R a été installé pour parfaire la tenue de route. Côté mécanique, de nombreux organes sont neufs ou récents : pompe à eau, alternateur, kit distribution, batterie et géométrie des trains.
Le freinage est assuré par des disques et plaquettes Tarox Racing de haute performance.

Caractéristiques techniques
Le mythique moteur 5 cylindres turbo offre ici tout son tempérament, sublimé par une ligne d’échappement en inox.
La voiture repose sur ses jantes d’origine chaussées de pneumatiques Yokohama en 205/60R15.
L’allumage et l’injection électronique garantissent un fonctionnement optimal pour cette configuration développant environ 220 ch.

Équipement et présentation
La présentation extérieure respecte scrupuleusement les codes de la compétition avec son kit becquet arrière et sa rampe de 4 projecteurs longue portée (LP).
À l’intérieur, l’habitacle a été soigné avec des sièges refaits à neuf en simili-cuir bicolore, offrant un confort ferme et un look résolument sportif.

Documentation
Carte grise française normale.
Rapport d’expertise détaillé (2026).
Suivi des contrôles techniques depuis 1997.
Contrôle technique valide et vierge (sera repassé pour la vente).

Localisation et conditions
Le véhicule est visible à Saint-Rémy-de-Provence (13) sur rendez-vous. Livraison possible sur devis.
Règlement par virement bancaire uniquement.