1986 Ford SIerra RS COSWORTH

Une Youngtimer rare, collector,
performante et bodybuildée, évoquant les fameux rallyes de la fin des années
80 !

VEITURA est heureux de vous présenter aujourd’hui cette pépite : Une
Ford Sierra RS COSWORTH en très bel état de présentation et de fonctionnement !

• En 1986, Ford transforme sa
  berline familiale en un coupé super sportif. Avec son aileron imposant et
  son moteur préparé, la Ford Sierra RS COSWORTH est prête à en découdre
  aussi bien en rallye que sur circuit …

Pour la petite histoire, la Ford Sierra naît dans un contexte difficile :
on est au début des années 80, l’Automobile tente de se relever après deux
chocs pétroliers successifs. Au salon de Paris de 1981, la marque révèle au
public son étude « Probe III », en rupture totale avec la gamme de
l’époque. Son aérodynamisme très poussé permet d’atteindre un Cx de 0,22 ! Ses
formes lisses et rondes sont issues du bio design. En coulisse,
Ford observe les réactions du public. En effet, sous ce concept se cachent les
lignes de la future Sierra, alors désignée comme la remplaçante de la Taunus
européenne et de la Cortina d’Outre-Manche.

 

Les résolutions de sobriété s’estompent rapidement quand Ford veut ensuite homologuer
la Sierra en Rallye pour le Groupe A. Pour cela, la marque doit produire 5000
exemplaires de la déclinaison sportive de son coupé. On entre dans la définition
de la voiture « Mondiale » : une marque Américaine, un moteur
Cosworth Anglais, une conception Allemande (« RS » pour Rennsport)
et … une fabrication en Belgique dans l’usine de Genk. La Ford Sierra RS
Cosworth est alors présentée au Salon de Genève en mars 1986, et la production
est lancée dès juin !

 

Cette version emblématique RS COSWORTH se distingue par ses attributs et
équipements spécifiques qui affirment sa sportivité et sa ligne compétition, notamment :
des feux avant rectangulaires avec doubles projecteurs, des entrées d’air pour
les freins, une calandre profonde, des aérations capot et pare-chocs, un kit
carrosserie complet d’origine avec des élargisseurs d’ailes, des pare-chocs
modifiés, des baguettes, des jupes latérales, des jantes en alliage BBS en 15
pouces, et bien sûr cet imposant aileron arrière procurant de l’appui. Tout
ceci confère aux versions 3 portes des années 1986 – 1987 (les plus prisées, avant
le passage ensuite en 4 portes) un vrai look de Coupé dynamique et sportif,
même un peu méchant !

• Côté intérieur, on
  notera aussi des aménagements et choix spécifiques comme : le volant
  sport 3 branches, les compteurs, manomètres et indicateurs multi –
  fonctions, un écran digital, les fameux sièges RECARO spécifiques RS en
  velours qui procurent un excellent maintien, une banquette arrière
  associée confortable, etc …
• Sous le capot, le couvre culasse rouge annonce la
  couleur : le fameux Moteur COSWORTH 16 soupapes et turbo ! Le bloc
  fonte 4 cylindres de 1.994 cm³ est à double arbre à cames en tête, le
  vilebrequin et les bielles sont forgés. L’injection électronique d’origine
  Magneti Marelli complète la définition moteur qui est suralimenté par un
  turbocompresseur Garrett T3 avec intercooler, soufflant à 0,7 bar. La
  puissance de 204 CV (à 6000 t/mn) avec un couple de 28.1 mkg (à 4.500
  t/mn) est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle
  robuste Borg-Warner à cinq rapports via un pont équipé d’un différentiel
  autobloquant. Il s’agit donc bien entendu d’une 2 roues motrices – propulsion !

 

• Côté châssis, la Sierra RS COSWORTH est équipée
  de disques ventilés en diamètre 283 mm et 4 pistons à l’avant, et de disques
  272 mm à l’arrière. Les suspensions sont conventionnelles (à l’avant,
  triangulées et à l’arrière à bras tirés).La Direction Assistée et l’ABS
  sont présents.

 

• La Vitesse Maxi est de près de 240 km/h et le 0 à
  100 km/h est parcouru en 6.8 secondes, le 1000 m en un peu plus de 27
  secondes … Les performances sont bien au rendez-vous !

 

• Notre bel exemplaire a été immatriculé
  pour la 1^ère fois en Décembre 1986 et appartient à son
  propriétaire actuel depuis Août 2020 (Il est le 3^ème). Celui-ci
  est un passionné de l’Automobile et possède également plusieurs véhicules plaisir.
  Il fait réaliser les opérations d’entretien et de maintenance par des
  mécaniciens professionnels pour toutes ses voitures, avec des pièces et
  composants conformes à l’origine (différentes factures pièces disponibles
  au dossier).

Ont été notamment effectués ces dernières années avec régularité les
entretiens périodiques et le suivi, ainsi que le silencieux arrière, les
pneumatiques 205/50 VR15 neufs, … Une révision moteur complète avait d’ailleurs
été effectuée par le 2^ème propriétaire avant la vente en 2020, ainsi
qu’une peinture. Moins de 4000 km ont été parcourus depuis 5 ans par notre propriétaire
actuel, qui a également fait réparer par un carrossier professionnel un petit
accrochage à l’arrière en 2021 (Facture détaillée disponible). Rien d’important
n’est donc à prévoir aujourd’hui sur la voiture, et une révision Juin 2025 comprenant
la vidange, le changement des courroies dont la distribution sont également
faits pour la vente.

Le véhicule (1^er propriétaire allemand) est conforme à l’origine
et ne possède pas de Toit Ouvrant, ce qui est un avantage, en vieillissement
notamment. Sa couleur actuelle est « Moonstone Blue », une des 3
couleurs officielles FORD de ce modèle sportif. Il est en outre équipé d’une
alarme, d’un coupe circuit dissimulé et de vitres gravées.

Les différents manuels d’époque (réparation, technique, bord) sont disponibles
et seront fournis à l’acquéreur, ainsi que des revues spécialisées et
publicités de lancement du modèle. A noter également la fourniture d’un
calculateur d’injection supplémentaire et d’un tableau de bord foncé (l’origine
est fissuré, « maladie » bien connue comme sur tous les exemplaires d’époque).

 

• A ce jour, le compteur à 5 chiffres indique 49100
  km.
• La Carte Grise est Normale. Le dernier Contrôle
  Technique a été effectué et validé en Avril 2025, comme les précédents.
  Les rapports Histovec et CarVertical sont en possession de notre vendeur
  et disponibles.

 

Cet exemplaire rare de Ford Sierra RS
COSWORTH constitue une opportunité d’acquérir une « légende » de près
de 40 ans dans un très bel état ! Les sensations, les performances et le
plaisir de conduite sont en rendez-vous de ce coupé hors-norme, fiable, robuste,
polyvalent, performant et joueur, qui peut de plus emmener plusieurs passagers, en ne laissant personne
indifférent ! Grâce notamment à son look unique. Les sorties s’offrent à
vous en balades, en manifestations de passionnés ou … pourquoi-pas également
en rallyes historiques ?

Le prix affiché est bien positionné pour
un véhicule dans ce très bel état dans le marché actuel (Pour information, Cote
Officielle Revue YOUNGTIMERS 2025 : 42 000 euros. Hors RS 500, c’est d’ailleurs
le plus coté des différents modèles produits de 1986 à 1992). C’est à coup sûr
un investissement valable pour les prochaines années !

Nous invitons les intéressés à découvrir
cette Sierra RS COSWORTH sans tarder en contactant VEITURA pour organiser une
visite auprès du propriétaire dans les Hauts-de-France (59), et bien entendu
pour de plus amples informations et échanges !

 

A très bientôt !